現(xiàn)在不少車友購車時都會在意汽車動力的大小，盡可能的購買一輛動力稍大的車型滿足需求。但新車提回家一段時間后，有些車友會反映說愛車在高速行駛或者上坡時，特別是重載情況下，發(fā)動機動力明顯不足沒勁。加大油門車速依然不能迅速提高，就連排氣也感覺沉悶，汽車越跑越?jīng)]勁，油耗還直線上升。這車開的，太不給力了！很多人覺得這可能是心理因素引起的，但事實并非如此。
問題一：加了低標號燃油
    如果你一直是使用95號油，突然某一天錯加成了92號，你肯定會感受到動力上的明星變化。95號汽油無論是在清潔度上還是在燃燒效率上，都比92號油來得要好，換句話說，就是更“耐燒”，所以，從95號油換到92號時，自然會感覺到動力的下降。

問題二：發(fā)動機缺缸
   如果您的愛車既有動力不足又有異常抖動，而且當車子停下來的時候方向盤或是車身還在抖。一旦出現(xiàn)了這種情況，表示車子的引擎應該至少有一缸處于運轉不正常或是熄火的狀態(tài)。
一般情況下，一具四缸引擎如果有一缸不發(fā)動、引擎還是可以運轉。如果是四缸以上的引擎，這個癥狀就會隨著汽缸數(shù)的增加而遞減，比較不容易被察覺出來。

問題三：油路故障
   油路系統(tǒng)是汽車很容易出問題的地方。大腳油門汽車還不肯跑，很大程度是因為油料進入燃燒室量不足引起的，有可能是噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油濾清器阻塞等故障間接造成的。汽車產(chǎn)生這樣的無力感，主要就是因為引擎突然吃不到油所導致，汽油濾清器阻塞時，車子傾斜就有可能吃不到油。
噴油嘴堵塞或汽油泵故障如果無法高壓噴油，就無法有效霧化油料，這樣燃燒效率就會下降，馬力也就無法達到預期的目標。
如果是在車身傾斜的時候突然變得格外沒力，就很有可能是燃油系統(tǒng)中的汽油濾清器出了問題。檢查一下燃油管路都有特定的壓力表，引擎也有預留檢查燃油壓力的閥門接口。

問題四：進氣系統(tǒng)故障
    車的引擎要能運轉，除了要有油料、還要有空氣，否則引擎還是無法順暢的運轉。最容易發(fā)生進氣問題的可能還是在于空氣濾清器、或節(jié)氣門系統(tǒng)堵塞的環(huán)節(jié)。
這些小零件如果出現(xiàn)了問題，都會造成進氣量不足。如果是這些零件出了問題，及時維修或更換就可以了。

問題五：電路系統(tǒng)問題
    這里的電路系統(tǒng)主要指的是點火系統(tǒng)的用電。電路系統(tǒng)產(chǎn)生高壓電是經(jīng)由導線供電給火花塞的，火花塞跳火點燃燃燒室的混合氣體。
所以，導線跟火花塞最有可能造成點火不良的問題。而火花塞是消耗品，固定數(shù)萬公里就要更換，至于導線，也有可能因為使用壽命的關系，而發(fā)生導電不良的狀況。(現(xiàn)在已經(jīng)有許多車子沒有導線的設計)

問題六：燃燒室故障
    車子排氣管異常冒煙就是燃燒室里面出了問題，有可能是點火系統(tǒng)故障或者是氣門出現(xiàn)了問題。當然這種問題也有兩種具體情況：
如果是冒黑煙，有可能是點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，或是進氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題。空燃比錯誤導致過濃的油氣無法完全在燃燒室燒完，排入排氣管造成回火的現(xiàn)象。還有，火花塞跳火的電極端沾到機油、或是有異物在上面也會有黑煙產(chǎn)生。
如果排氣管冒出的是白煙，就有可能是機油跑進燃燒室，俗稱燒機油了。機油會跑進燃燒室的原因有可能是活塞的活塞環(huán)磨損，機油從引擎下部跑進燃燒室。也有可能是引擎上部的汽缸頭、磨損的氣門導管流進燃燒室所造成。

問題七：其他
1、檢查4個輪子是否氣不足，檢測一下胎壓；
2、檢查機油是否加的太多，或者加的機油黏度太高。如果加太多就把機油放掉一些，放到機油尺刻度最中端；
3、經(jīng)常低轉速行車造成積碳，就到高速或者空曠路上用手動模式，讓發(fā)動機保持4000轉以上行駛10分鐘；
4、車重了，動力當然也就下降了。盡量把沒有必要帶的東西都放家里，減少油耗。