20年前，桑塔納還是奢侈品，夏利還是奮斗目標，雙向4車道也毫無用武之地，卻是沒人會想到在2017年，汽車已經(jīng)成為家庭標配，4車道只恨它沒修成10車道。未來怎樣，誰能預測？但是至少可以肯定的是，新能源將成為未來的主流。
    當代社會，石油等資源日益枯竭，尾氣污染也成為了我們的困擾，一個又一個暖冬的來臨讓人們迫切的意識到了環(huán)境保護的重要性。世界的發(fā)展不可逆，我們不能拋棄汽車，那就只好尋找一種全新的能源替代物。取之不竭、環(huán)保無毒的新能源成為了上上之選，新能源汽車從此應運而生。

    提到新能源車系，第一時間想到的可能就是Tesla了，Tesla確實有諸多過人之處，不論是理念還是技術(shù)，都穩(wěn)穩(wěn)的走在世界前沿。但是在國內(nèi)，在國家政策大力推動的背景下，誰又能抗起新能源汽車的大旗？
    奇瑞新能源用實際行動回應了這一點。成立于2010年，其前身在1999年就開始了新能源相關(guān)項目的摸索與自主研發(fā)，目前已經(jīng)形成全系列的新能源乘用車研發(fā)體系和集成平臺，更有了四大新能源整車平臺，分別是輕量化純電動整車產(chǎn)品平臺、超輕智能互聯(lián)整車產(chǎn)品平臺、插電式混動整車產(chǎn)品平臺、電動四驅(qū)產(chǎn)品平臺。

    基于此，奇瑞新能源現(xiàn)已推出了多款車型，在未來還將不斷推陳出新。艾瑞澤5e、小螞蟻（eQ1）、2017款eQ正是其目前主打的車型，3款車型同樣優(yōu)秀又有各自的側(cè)重：
    艾瑞澤5e在外觀、操控與安全上全面發(fā)展，并有400公里的真實續(xù)航水平，一經(jīng)上市即造成刷屏效果，深受用戶喜愛。在前不久的廣州車展上，更是榮獲年度最具人氣—長續(xù)航車型獎。
    0-50km/H加速時間僅需4.8s，在被紅綠燈包裹的城市道路里，每一個開始都是領(lǐng)先，一步快，步步快。仿若流水雕塑而成的車身，映射出城市的流光幻影，一個人，一輛車，一座城，構(gòu)成了一個和諧的整體。

    小螞蟻（eQ1）因其外觀時尚炫酷、內(nèi)飾潮流個性，贏得了眾多年輕用戶的喜好，全液晶儀表盤與10寸中控觸摸大屏，支持手機互聯(lián)，再加上五星安全碰撞設(shè)計，品質(zhì)、潮流、安全兼顧。
    更值得一提的是，小螞蟻（eQ1）采用了雙門雙座的設(shè)計，如此與眾不同而又精致精心的設(shè)計，成為了眾多潮人的偏愛。

    2017款eQ在顏值、內(nèi)飾、安全等方面進行了全面升級，最大續(xù)航里程升級到200公里，并可用220V電源上進行充電，非常方便。
    另外2017款eQ還采用了前排雙安全氣囊、ABS+EBD等配置，在保障安全與舒適的前提下，好開好停，忠實扮演著都市精靈的角色，走別人不能走的路，停別人停不了的位。

    3款車型同屬于新能源車系，他們又有很多共同的優(yōu)點，特別是在日常出行上：
節(jié)能減排效果顯著
    一輛轎車每行駛100公里可減排二氧化碳約24公斤，按北京500萬輛汽車保有量，每車每年行駛1萬公里計算，可以減排1200萬噸。
能源利用率高
    即使均采用原油作為初始能源，電動汽車從原油到車輛車輪驅(qū)動的能量轉(zhuǎn)換效率比燃油汽車高約50%。若采用其他方式發(fā)電，電動汽車能量利用率將更高。
使用成本低
    電動汽車百公里耗電在15—20度，電費成本10元左右，即使按照現(xiàn)在較低的油價（92號汽油6.58元/升，百公里12升，費用79元），僅相當于燃油汽車使用成本的1/8到1/7。
    奇瑞新能源是國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，旗下車型均是用心打造，處處細節(jié)顯露出了一個民族廠商的銳意進取之意。如果你對新能源車有購置計劃，不妨多多考慮奇瑞新能源的這3款車型。