美茵河畔法蘭克福（2017年9月13日）在2017法蘭克福國際汽車展（IAA）上，博澤的展示重點為電動汽車、自動駕駛和互聯(lián)三個領(lǐng)域。通過車門和座椅功能的智能互聯(lián)，乘客上下車時的舒適度將得到大幅提升。此外，博澤將展示創(chuàng)新型的內(nèi)飾理念，可根據(jù)不斷變化的駕駛模式進行動態(tài)調(diào)整，帶來無與倫比的靈活性。博澤還研發(fā)了能夠在12至810伏電壓車載電源中使用的電氣化裝置。

　　“憑借在機電一體化方面的專業(yè)知識，以及機械、電氣、電子等系統(tǒng)與傳感器元件的系統(tǒng)集成方案，我們開發(fā)出了性能卓越的獨特產(chǎn)品，為車輛的全新應(yīng)用領(lǐng)域做好了充分的準備。博澤會緊緊抓住汽車行業(yè)變化所帶來的任何機遇。”博澤集團首席執(zhí)行官Jürgen Otto表示。同時，博澤將來不會僅僅局限于自行研發(fā)，Otto補充道：“為使我們的產(chǎn)品解決方案能夠滿足客戶未來的需求，我們會通過收購企業(yè)和建立合作伙伴關(guān)系，來對目前的核心業(yè)務(wù)進行有效的補充。這就是強強聯(lián)合（Best-of-Best），從而我們能夠繼續(xù)進行產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)，并擴大我們的產(chǎn)品重點領(lǐng)域。”

　　對于計劃進行的業(yè)務(wù)擴張，家族企業(yè)博澤已為之打好了經(jīng)濟基礎(chǔ)：“對于博澤而言，2016年是成功的一年。銷售額超61億歐元，與上一財年相比，這一成果仍較為積極。我們再次實現(xiàn)了為確保財務(wù)獨立所需的目標利潤率。” Otto介紹道。對于2017年，博澤的銷售額期待值是64億歐元。在接下來五年內(nèi)，業(yè)務(wù)量預(yù)計超過80億歐元，通過收購甚至還有可能達到100億歐元。

　　到2019年，博澤將會投資十二億歐元用于新產(chǎn)品的研發(fā)、技術(shù)設(shè)備的改進以及全球駐地的擴建。在公司的擴張版圖中，中國至關(guān)重要。中國目前已成為全球最大的汽車市場，到2025年，其汽車產(chǎn)業(yè)體量將從目前的約2800萬輛增加至約4000萬輛。Jürgen Otto強調(diào)說：“因此我們會針對中國汽車制造商開發(fā)定制方案，以求在中國市場也能取得如同在其他市場一樣的領(lǐng)先地位。中國將成為電動汽車的主導(dǎo)市場。”

　　混動和電動汽車方面的系統(tǒng)權(quán)威

　　為推進汽車的電氣化進程，博澤對旗下的驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品系列進行了重新調(diào)整，并將在法蘭克福展示其生產(chǎn)的電機與電子控制模塊：由于采用了標準化的組件，博澤的產(chǎn)品可以靈活地應(yīng)用于12到810伏的電氣系統(tǒng)架構(gòu)。由于博澤的產(chǎn)品不受汽車本身的驅(qū)動裝置設(shè)計的限制，汽車制造商可由此縮短研發(fā)時間。除此之外，博澤產(chǎn)品本身結(jié)實耐用，具有高度的靈活性和可擴展性，并可借助全球生產(chǎn)帶來規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)進一步為制造商帶來更多經(jīng)濟性。

　　博澤的新產(chǎn)品項目是48輔助驅(qū)動裝置，它可在必要時為主驅(qū)動系統(tǒng)提供支持。它在特定情況下甚至可以無需接通內(nèi)燃機而驅(qū)動汽車，例如在交通堵塞時，或在停車場內(nèi)就可一展身手。博澤將于2020年開始批量生產(chǎn)電動制冷壓縮機。該系統(tǒng)由電機、壓縮機械單元和功率電子元件組成，由于其功率密度較高，因此是電動汽車應(yīng)用的理想之選。不同于通常由內(nèi)燃機驅(qū)動的產(chǎn)品，此電動制冷壓縮機僅在需要時運行，因此更加節(jié)能。此外，此電動制冷壓縮機還可用作加熱泵，可以根據(jù)駕駛者的需要，在上車之前實現(xiàn)駕乘空間的最佳溫度。無內(nèi)燃機的汽車所帶來的挑戰(zhàn)并不止于空調(diào)系統(tǒng)。基于電池的空間需求原因，車輛軸距延長。博澤在法蘭克福國際汽車展上展示了一款適用于后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的全新轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它可減少駕駛期間的轉(zhuǎn)彎直徑，增大行駛動力和靈活性，進而提高駕駛舒適度。

　　全新體驗：車門和座椅的互聯(lián)功能

　　博澤在此次國際汽車展上通過一款即將投產(chǎn)的概念車展示了車門和車座功能之間的智能化合作：汽車識別出駕駛員，并通過地上的投影發(fā)出問候。車門自動打開，前座的側(cè)墊自動降下。電動安全帶及安全帶鎖遞送裝置可簡化系帶操作。頭枕通過傳感系統(tǒng)自動根據(jù)乘客位置進行調(diào)整。

　　博澤還進一步研發(fā)了電動側(cè)門驅(qū)動系統(tǒng)，并為其擴展了新的功能：該系統(tǒng)包含了可電動開啟的門鎖和雷達傳感器，此傳感器可識別障礙物，并在發(fā)生碰撞前使門停止運動。作為防夾保護裝置，門內(nèi)的電容傳感器有效提高了車門的安全性。

　　振動按摩是舒適性另一個進步，通過專門研發(fā)的算法，可按照音樂旋律為客戶提供按摩。此外，這種震動功能還可用作警告信號。在出現(xiàn)危險時，可使駕駛員立即恢復(fù)注意力（例如駕駛員正昏昏欲睡）。

　　可感知的未來：重新定義車輛內(nèi)飾

　　通過未來感十足的展品，博澤向世人展示了整個車內(nèi)空間可如何調(diào)節(jié)，來滿足工作或放松等多種不同的乘用需求。這家機電一體化專業(yè)企業(yè)，將自己在前排和后排座椅領(lǐng)域數(shù)十年的專業(yè)實力發(fā)揮的淋漓盡致。為了實現(xiàn)舒適的上下車，前排座椅可自動旋轉(zhuǎn)與車門對齊。由于座椅可以180度旋轉(zhuǎn)，因此在會議時，四個人可以實現(xiàn)面對面的交流。而具有腿部和胳膊支撐的躺臥姿勢，以及寬度達到一米的腿部活動空間，都能夠帶來全新的舒適感。另一方面，可調(diào)節(jié)的后排座椅能夠折疊放平并完全降下，進一步加強了乘用的舒適感。

為實現(xiàn)內(nèi)部空間靈活性的最大化，博澤還將首次展示座椅以外的調(diào)節(jié)技術(shù)：方向盤、屏幕和腳凳以及多功能控制臺可自行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不斷變化的座椅位置。通過對所有功能的關(guān)聯(lián)和協(xié)調(diào)，博澤彰顯了自身在電子領(lǐng)域的技術(shù)水平，也證明其有實力成為汽車制造商的研發(fā)合作伙伴。

2017法蘭克福國際車展中，博澤展出了更安全、更舒適以及更高能效的產(chǎn)品。

博澤的電動空調(diào)壓縮機只在需要時工作， 更經(jīng)濟節(jié)約。

車門和座椅的互聯(lián)：汽車識別出駕駛員，并通過地上的投影發(fā)出問候。之后車門自動打開，前座的側(cè)墊自動降下。

　　活力無限的自動駕駛：博澤展示未來多功能內(nèi)飾空間，以滿足工作或放松等多種不同的乘用需求。

　　關(guān)于博澤

　　博澤是全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)的第五大家族企業(yè)，為車門、座椅、電機和電子業(yè)務(wù)領(lǐng)域研發(fā)并提供創(chuàng)新機電一體化系統(tǒng)解決方案，其中包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和電機冷卻系統(tǒng)。公司在23個國家的60個駐地，擁有約25000名雇員，目前營業(yè)額達到61億歐元。全球每兩輛新車中，就有一輛配備了至少一件博澤產(chǎn)品。

　　關(guān)于博澤中國

　　博澤于1996年開始在中國開展業(yè)務(wù)，并一直成長至今。現(xiàn)在，這個機電一體化專家已在中國六大汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)（上海、北京、長春、重慶、武漢和廣州）的12處駐地落戶。同時，其整個產(chǎn)品線和研發(fā)能力已實現(xiàn)本土化。公司目前在中國擁有約3900名員工，2016年的營業(yè)額約為12億歐元（87億人民幣）。