騰訊汽車訊 北京時間8月11日消息，據(jù)GoAuto網站報道，寶馬、馬自達、捷豹路虎和美國特種車輛（公司ASV）最近都因與氣囊部署有關的問題召回了汽車。此外，霍頓汽車、起亞、現(xiàn)代和三菱等也因其他問題召回了部分車型。

因涉及高田問題氣囊，寶馬已經召回了21649輛大型X5和X6 SUV。

召回事件涉及2007年至2012年生產的車型。這些汽車的氣囊氣體發(fā)生器在長時間暴露于潮濕環(huán)境時會被腐蝕，導致部署氣囊時發(fā)生爆炸，迸射出的金屬碎片可能造成人員傷亡。

馬自達也卷入了高田氣囊門。該公司已召回19557輛馬自達6（參配、圖片、詢價） 轎車和貨車，21450輛CX-9大型SUV和14080輛CX-7（參配、圖片、詢價） SUV。

此次召回涉及55087輛汽車，召回涉及的汽車在2006年11月15日至2013年4月30日之間銷售。與寶馬一樣，這是針對受影響車型開展的第二輪召回。

ASV遭遇的氣囊問題屬于另一種類型。該公司已召回6輛Ram 1500、2500和3500皮卡車，主要是由于有缺陷的乘員約束控制系統(tǒng)可能在車輛側傾的情況下無法使用。

這意味著如果汽車出現(xiàn)側傾，其安全氣囊可能無法部署，增加了乘客受傷的風險。

由于前座乘客氣囊沒有滿足規(guī)格要求，梅賽德斯-奔馳召回了在2016年10月1日至12月1日之間銷售的222輛A類、B類、CLA和GLA車型。

汽車發(fā)生碰撞時，安全氣囊可能不能像設計的那樣打開，因此乘員受傷的風險較大。

由于安全氣囊部署參數(shù)的錯誤設置，捷豹路虎已經召回了2010年和2011年推出的XJ豪華大型轎車。

如果在事故中觸發(fā)了安全氣囊，氣囊部署的力量可能很大，從而可能對車內乘員造成較大傷害。

由于從制動鉗的前方制動液管到制動軟管出現(xiàn)磨損，捷豹路虎也召回了2015年底出售的Defender越野車。

2015年，該問題也促使捷豹路虎召回了Defender。該問題可能導致剎車液滲漏，從而降低剎車性能，增加剎車踏板的行程。

剎車液的滲漏會導致儀表板上的紅色三角警報信號燈閃爍。

此外，由于LPG氣化器中的電氣連接器可能松動，霍頓汽車還召回了在2011年2月10日至2015年9月9日之間生產的Commodore和Caprice車型。

出現(xiàn)該故障汽車的氣化器已經被維修或替換，該故障可能導致LPG燃料供給軟管產生電弧，由此導致燃料泄漏或火災。

由于Euro 5渦輪增壓柴油發(fā)動機的潛在故障，起亞召回了2011年生產的55輛中型Sportage SUV和51輛大型Sorento SUV。

該故障可能是燃料供給軟管的抗疲勞和防油性能的過早受損導致的，這將增加燃料軟管泄漏或引起火災的風險。

由于二級發(fā)動機罩鎖扣電纜的腐蝕風險，現(xiàn)代汽車召回了30430輛在2012年4月2日至2016年7月1日間出售的大型Santa Fe SUV。

由于沒有正確固定發(fā)動機罩鎖扣，鎖扣有可能在汽車行駛過程中突然打開，阻擋司機的視野，使其無法看清道路，從而增加撞車的風險。

最后，由于雨刷出現(xiàn)故障，三菱已經召回了在2006年11月21日至2013年2月28日之間出售的中型OutlanderSUV。

雨刮電動機可能導致雨水侵入，由此導致雨刮生銹和無法運行，這將引起司機的能見度降低，并增加撞車的風險。

對以上各種情況，除霍頓汽車和ASV外，各汽車制造商將通過郵件直接聯(lián)系受影響汽車的車主。如有必要，他們可以將汽車交給受信任的經銷商，讓其修復這些問題。

霍頓汽車和ASV鼓勵客戶聯(lián)系距離最近的經銷商，從而安排時間解決上述問題。