近日，羅德與施瓦茨聯合中汽中心工程院共同為一汽紅旗提供基于SMBV100B衛星導航模擬器的GNSS導航測試解決方案，此方案將被用于一汽紅旗整車在環(ViL)仿真系統解決方案 。

　　憑借先進的導航解決方案與豐富的汽車測試經驗，羅德與施瓦茨在GNSS導航測試測量領域脫穎而出，并站穩腳跟，在導航應用日益重要的今天，旨在為汽車打造一個更為安全的導航世界。

　　在智能網聯汽車輔助駕駛、自動駕駛、緊急呼叫(eCall)等應用的不斷驅動下，市場對車載導航系統的技術要求不斷增加，在為車輛提供位置信息與授時信息的同時，更要確保其安全性與可靠性。11月10日，工信部裝備工業一司發布《車載衛星定位系統技術規范(征求意見稿)》，標志著國家權威機構對車載導航系統的要求進一步規范的決心。據消息，此規范將自2022年1月起正式實施。

　　新紅旗作為中國一汽發布的戰略品牌，圍繞電動化、智能網聯化、體驗化、共享化四大方向正不斷推進。羅德與施瓦茨與中汽中心工程院作為其GNSS導航測試解決方案中的儀表與系統集成服務提供商，將發揮各自優勢、共同致力于為紅旗提供業界領先的方案與服務。

　　羅德與施瓦茨的SMBV100B不僅是一臺通用的矢量信號發生器，具備優異的射頻指標，支持幾乎所有的通信和廣播標準，更是一臺優秀的衛星導航模擬器，支持 GPS、GLONASS、Galileo和BeiDou，作為實時衛星導航模擬器，支持GNSS所有頻段，最多支持102顆衛星，可執行具有挑戰性的測量任務。