7月20日，2017年最新《財富》世界500強排行榜出爐。東風汽車公司以861.93億美元的營業(yè)收入再次躋身《財富》世界500強前100名，位居68位，較上年的81位上升了13位，位居中國上榜企業(yè)第16位，全球汽車企業(yè)排名第十。至此，東風汽車公司已連續(xù)8年躋身《財富》世界500強榜單。

經(jīng)營持續(xù)向好，世界排名連年攀升，東風公司的秘訣何在？

規(guī)模效益保持雙快增長

汽車銷量，從2012年的307.9萬輛增長至2016年的427.7萬輛。

銷售收入，從2012年的3894億元增長至2016年的5717.6億元。

在市場競爭日趨激烈的環(huán)境下，連續(xù)5年保持增長，已屬不易。

而更為可貴的是，東風公司的規(guī)模增長始終建立在效益提升的基礎(chǔ)上。可以概括為：規(guī)模效益保持雙快增長。

以2016年的數(shù)據(jù)為例，這一年，東風公司累計銷量汽車427.7萬輛，高質(zhì)量跨越400萬輛新臺階，同比增長10.4%，完成挑戰(zhàn)目標，銷量居行業(yè)第二位；全年實現(xiàn)營業(yè)收入5717.6億元，同比增長9.9%，實現(xiàn)利潤同比增長7.4%，上繳稅費同比增長3%。

當前，汽車行業(yè)還是以銷量論英雄，不以質(zhì)量和效益作為衡量指標，全球汽車產(chǎn)業(yè)亦是如此。而東風公司在努力提高銷量同時，卻更加注重質(zhì)量和效益。

在7月17日的年中工作會上，東風公司董事長、黨委書記竺延風再次強調(diào)：決不能犧牲質(zhì)量效益而盲目地追求銷量。

今年上半年，國內(nèi)汽車市場競爭加劇，增速放緩，銷量1335.4萬輛，同比增長3.8%，低于年初預(yù)期，4月、5月連續(xù)兩個月負增長。在十分嚴峻的形勢下，東風公司實現(xiàn)批發(fā)量184.5萬輛，經(jīng)營保持安全、健康、盈利的較好質(zhì)量。

研發(fā)大投入帶來經(jīng)營大成果

7月12日，總投資3億元的東風格特拉克汽車變速箱有限公司試驗中心開工建設(shè)。該中心為華中首家變速箱試驗中心，建設(shè)目標是到2020年達成獨立研發(fā)全新DCT變速箱能力。

在研發(fā)領(lǐng)域的投入，東風從來都是大手筆。

“我們東風對研發(fā)中心歷來是——只看項目，不差錢”， 東風公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東說，“最核心的技術(shù)是買不到的，東風必須將核心技術(shù)掌握在自己手中。”

“十二五”期間，東風公司累計投入科技活動經(jīng)費662.9億元，占產(chǎn)品銷售收入的比重達7.15%。2016年投入科技活動經(jīng)費190.7億元，占銷售收入的比重超過7.2%，未來還將不斷提升。

大投入帶來大收獲。

2016年，東風公司共獲得中國汽車工業(yè)科技進步獎5項，授權(quán)專利1317項，其中發(fā)明專利152項，連續(xù)多年位居行業(yè)前列。

東風公司技術(shù)中心在5年時間，從早期兩款產(chǎn)品，到覆蓋“SUV+轎車”的完整產(chǎn)品矩陣，推動?xùn)|風自主品牌完成了“從無到有”向“從有到豐”的大步跨越。

東風風神E30純電動轎車集成諸多新材料、新技術(shù)和新工藝，獲得國家各類專利102項，制定標準20項，成為國家科技創(chuàng)新工程重要成果。東風風光580連續(xù)11個月實現(xiàn)單月銷量過萬，東風小康總體銷量中貢獻率達41%。

2016年，東風自主品牌汽車銷售137.74萬輛，同比增長13.03%，位居行業(yè)第三位。

今年上半年，東風公司商用車總銷量29.6萬輛，同比增長22.9%，升至行業(yè)第一位；汽車出口3.0萬輛，同比增長近一倍。

正在中央電視臺熱播的東風汽車《加油！向未來》第二季中，東風多款自主品牌汽車將登上央視舞臺，展示東風的科技創(chuàng)新實力。

布局新能源和智能網(wǎng)聯(lián)車

在新能源汽車“風口”，東風公司明確提出：在研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化上取得突破，力爭到2020年新能源汽車市場的占有率達到15%—18%。

早在17年前，東風就啟動電動汽車的研發(fā)。2010年，公司發(fā)布節(jié)能與新能源汽車戰(zhàn)略，立項9個整車平臺項目，覆蓋從混合動力到純電動、從乘用車到商用車等領(lǐng)域。同時，規(guī)劃投入30億元專項資金，用于新能源汽車的技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化建設(shè)。

從第一臺純電動乘用車東風風神E30，到最新的東風風神E70，東風新能源汽車實現(xiàn)了一次充電行駛200公里，最高時速130km/h。東風已逐步掌握電池、電機、電控等新能源汽車核心“三電”技術(shù)，構(gòu)建起新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展優(yōu)勢。

目前，東風已有62個車型進入國家新能源汽車示范推廣推薦車型目錄，各類新能源汽車已在武漢、廣州、鄭州、大連等城市示范運行。去年，東風新能源汽車銷量2.52萬輛，創(chuàng)歷史新高。今年1-6月，東風新能源汽車實現(xiàn)銷量1.2萬輛，同比增長68.6%。

在自動駕駛汽車領(lǐng)域，東風公司一直潛心開發(fā)，技術(shù)實力和車輛性能在行業(yè)領(lǐng)先。去年9月份，由陸軍裝備部主辦的“跨越險阻2016”地面無人系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽中，東風軍車“猛士1號”作為我國高端軍用車代表參賽，并獲得A組第一名。

東風公司總經(jīng)理、黨委副書記李紹燭說，未來，東風將以安全為核心，集成智能控制和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，分階段開展東風智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研究，東風公司有信心實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。

開放合作交出好成績

東風公司近年在推進合資合作和國際化發(fā)展的過程中積極主動作為，借助全球合作伙伴資源，發(fā)揮海外業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng)。

2016年5月11日，東風集團、PSA集團、神龍汽車有限公司簽署《聯(lián)合開發(fā)“電動版共用模塊化平臺（eCMP）”項目協(xié)議》，該項目是全球共用模塊化平臺CMP項目的成果延伸與合作深化，由東風集團、PSA集團和神龍公司三方聯(lián)合開發(fā)，共享知識產(chǎn)權(quán)。

2016年10月20日，新一代ISZ助力“創(chuàng)世紀”卡車合作項目啟動，康明斯公司將運用其在重型發(fā)動機領(lǐng)域積累的經(jīng)驗，支持東風商用車“創(chuàng)世紀”卡車項目及東風汽車的自主創(chuàng)新步伐。

今年2月，東風公司與中國一汽簽署共建前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心協(xié)議，加速推進智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池、輕量化等前瞻技術(shù)開發(fā)。目前，雙方已經(jīng)組建了一支強大的團隊，在做調(diào)研和選址工作。

在“一帶一路”倡議下，東風公司已累計與20余家央企簽訂“走出去”戰(zhàn)略合作協(xié)議，在“一帶一路”沿線國家積極開展“走出去”試點工作，取得較好成果。2016年，東風海外業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型取得突破，東風自主乘用車出口實現(xiàn)了KD模式。乘用車海外出口2.11萬輛，同比增長1倍。

未來五年，東風公司將在海外70多個國家和地區(qū)投放40多款產(chǎn)品，海外經(jīng)銷商網(wǎng)點將增加至912個，海外售后服務(wù)網(wǎng)點達到971個，到2020年，東風公司海外出口銷量目標將達15萬輛。

東風公司董事長、黨委書記竺延風說，汽車行業(yè)的競爭就是“馬拉松”，只有堅持跑、緊追不舍地跑、敢于挑戰(zhàn)自我地跑，才能跑出優(yōu)異的成績。今年下半年，東風公司將以提高質(zhì)量效應(yīng)和核心競爭力為中心，扎實推進加強黨建、深化改革、創(chuàng)新發(fā)展和合規(guī)運營各項任務(wù)向前邁進，努力保持公司健康穩(wěn)定發(fā)展。