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共享大數(shù)據(jù) 車(chē)易拍以開(kāi)放聚合行業(yè)新價(jià)值

來(lái)源:汽車(chē)愛(ài)好者網(wǎng) 作者:admin
2017-07-10 14:50
 這是一個(gè)出言必談大數(shù)據(jù)的商業(yè)時(shí)代,也是數(shù)據(jù)成為企業(yè)核心價(jià)值的商業(yè)時(shí)代。

    在2017年7月6日中國(guó)二手車(chē)大會(huì)上,車(chē)易拍CEO楊雪劍在論壇上發(fā)表了“共享數(shù)據(jù) 共贏未來(lái)”的主題演講,她表示,“中國(guó)二手車(chē)是一個(gè)數(shù)據(jù)沙漠的行業(yè),有效數(shù)據(jù)源的獲取是這個(gè)行業(yè)的底層瓶頸。”

    不同于京東和淘寶售賣(mài)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,在二手車(chē)行業(yè),車(chē)況標(biāo)準(zhǔn)往往千差萬(wàn)別,車(chē)價(jià)也不盡相同。對(duì)于這類(lèi)非標(biāo)產(chǎn)品的大數(shù)據(jù)問(wèn)題,經(jīng)過(guò)很多年依然沒(méi)有體系性、本質(zhì)性的改變,至今仍是巨頭平臺(tái)們的盲點(diǎn),也是行業(yè)的痛中之痛。而解決二手車(chē)非標(biāo)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題,將是提升行業(yè)效率和透明度的根本。那么,誰(shuí)能解決這個(gè)問(wèn)題呢?在楊雪劍看來(lái),“這樣的大數(shù)據(jù)必須基于專(zhuān)業(yè),而成于共創(chuàng)、共享和共用。

車(chē)易拍最早是從標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)技術(shù)起步,至2010年車(chē)易拍在線(xiàn)交易平臺(tái)上線(xiàn)。在只有PC互聯(lián)而沒(méi)有移動(dòng)互聯(lián)的時(shí)代,車(chē)易拍在完成了“云+端”的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)架構(gòu)后,用了3年多的時(shí)間,人工檢測(cè)積累了20萬(wàn)輛新車(chē)二手車(chē)車(chē)況數(shù)據(jù)。基于這些數(shù)據(jù)的反復(fù)測(cè)算,車(chē)易拍得到了一套初步可用的運(yùn)算模型,并順勢(shì)推出了268V二手車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)系統(tǒng)。

   “從根本上來(lái)說(shuō),我們數(shù)據(jù)的價(jià)值是拿來(lái)用,目的根本是改變商業(yè)邏輯,提升行業(yè)效率。”據(jù)楊雪劍介紹,在過(guò)去,培養(yǎng)一個(gè)評(píng)估師的基礎(chǔ)時(shí)間是3年,但是在車(chē)易拍,培訓(xùn)一個(gè)評(píng)估師只用7-30天。同時(shí),原來(lái)一人只能管理5-10個(gè)評(píng)估師的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,通過(guò)車(chē)易拍“云+端”的標(biāo)準(zhǔn)化體系,評(píng)估師可以實(shí)現(xiàn)無(wú)上限的標(biāo)準(zhǔn)化管理。

    而在銷(xiāo)售方面,以前傳統(tǒng)模式下,單車(chē)銷(xiāo)售周期通常是7天左右,在車(chē)易拍則只需15分鐘即可達(dá)成交易。支撐這樣高效率的銷(xiāo)售的,則是車(chē)易拍的“一紅三寶”,即快易拍在線(xiàn)交易平臺(tái)和車(chē)況、車(chē)價(jià)、車(chē)商的大數(shù)據(jù)體系。基于這套體系的支撐,車(chē)易拍自營(yíng)交易平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)隨到隨檢,隨檢隨拍,定價(jià)時(shí)間只需需15分鐘,一個(gè)小時(shí)即可完成從檢測(cè)到交易的全部流程。
    此外,二手車(chē)的地域流通、跨地域購(gòu)買(mǎi)占比越來(lái)越高,要實(shí)現(xiàn)本體系和跨體系高效率一體化的流通,楊雪劍認(rèn)為,從根本上來(lái)說(shuō),同樣在于車(chē)輛大數(shù)據(jù)的流通和融合。
    基于過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)積累,車(chē)易拍將268V系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí),推出了268V-i車(chē)數(shù)據(jù)平臺(tái),該平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)兩個(gè)層級(jí)的開(kāi)放共享,包括系統(tǒng)層級(jí)的開(kāi)放和應(yīng)用層級(jí)的開(kāi)放。系統(tǒng)層級(jí)的開(kāi)放,如車(chē)易拍正與協(xié)會(huì)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打通,同時(shí)與北汽等廠(chǎng)商開(kāi)始底層數(shù)據(jù)的打通。另一個(gè)層級(jí)則是應(yīng)用層級(jí)的開(kāi)放,比如說(shuō)這次車(chē)易拍重磅推出的易收車(chē)產(chǎn)品,它的核心是幫4s店從收車(chē)的環(huán)節(jié)就實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化和標(biāo)準(zhǔn)化管理,達(dá)到提升置換成功率的目的。

    最后,楊雪劍表示,“大家都說(shuō)數(shù)據(jù)是核心價(jià)值,我認(rèn)為,數(shù)據(jù)就像碳元素和鉆石,單數(shù)據(jù)就是碳元素,只要經(jīng)過(guò)再塑造,它就能成為鉆石。數(shù)據(jù)的價(jià)值,聚在一起是金,散到每個(gè)人獨(dú)自占有,只能是沙。就像這次大會(huì)的主題所倡導(dǎo)的一樣,我們要一起共榮、共贏。希望廣大業(yè)內(nèi)同仁一起,我們來(lái)共同解決行業(yè)真正的痛點(diǎn),成就自身及二手車(chē)行業(yè)整體的發(fā)展。”

 

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