隨著經濟的快速發展，中國商用車行業不再停留在以量擴張為主的發展階段，而是轉向轉型升級的高質量發展階段。這一新發展階段中，舊車更新換代，消費能力在逐漸升級，消費者對新技術、新產品的需求在擴大，中國商用車行業面臨著多重挑戰。

　　前不久，依維柯歐勝2020款國六車型正式上市。產品覆蓋超瑞、商瑞、運瑞、專業底盤4大系列，滿足國六B排放標準，擁有更強動力，更低油耗，以世界級制造的領航實力和更懂用戶需求的性能優勢，再樹行業新標桿。

　　為什么說，依維柯歐勝2020款國六版代表著輕型商用車行業風向標？

　　請看方得網帶來的分析。

　　硬核實力引領行業升級

　　有業內人士分析指出，中國商用車行業的未來轉型方向，主要為四個目標：一是更高排放；直至零排放；二是更加安全，直至零傷亡；三是更少故障，直至零故障；四是更少等待，直至零等待。

　　針對上述轉型目標，南京依維柯一一攻破難關，以硬核實力引領行業升級。

　　面對“史上最嚴苛排放標準”的國六標準，南京依維柯率先出手，在行業內快速推出依維柯歐勝2020款國六車型。該車型搭配F1系列發動機+8速手自一體變速箱組成的高效鉑金動力鏈，滿足國六B排放標準，峰值功率最大可達125kW，峰值扭矩最高400Nm，以直列四缸+1800bar/2000bar高壓共軌配置組合，實現持續高效輸出澎湃動力，極大提升用戶的運營效率和駕乘體驗。

　　對于技術儲備豐富、研發積淀深厚的南京依維柯而言，安全永遠是第一位。在提升動力性的同時，依維柯歐勝2020款國六車型的安全性，也明顯優于競品。其配備了BOSCH ESP9.0，能充分保持車身穩定，保障人貨安全；采用Power Plus制動系統，剎車穩固及時，能有效延長輪胎壽命；TPMS胎壓報警系統，可主動預警胎壓，保證行駛安全；還有車道偏離警示系統LDWS配置，能避免行車無意識偏離車道，讓駕駛更加穩妥可靠，為出行保駕護航。

　　在可靠及效率上，依維柯歐勝2020款也極懂用戶需求，其裝運效率及出行效率同樣高于競品。其采用超寬省力側拉門，方便作業，裝卸效率倍增；Eco—Switch節油模式+GSI換擋提示系統可實現節油、運動兩種模式智能切換，協助駕駛保持最佳檔位，將車輛的操控性能和節油性能帶到了一個全新境界；同時，有超大容積的專屬油箱，大容量儲油，路途再遠也不怕。

　　在舒適性上，依維柯歐勝2020款也有了進一步的提升，向乘用車看齊，讓用戶享受到更多生活樂趣。它配備了多模式空氣懸架，機動調整車身高度，能輕松應對多種路況；10kW大功率自動空調，冷暖智能調控，溫度恒定舒適，讓車內四季如春；6向自由調節座椅，舒適透氣，產品還設置了多種座椅布局，可滿足客貨兩用，專業改裝，物流運輸以及商旅通勤等各種使用場景需求。

　　可以說，依維柯歐勝2020款國六車型在動力輸出、節能減排、使用周期、行車安全以及工況適應性等方面均處于行業翹楚地位，以世界級制造的領航實力和更懂用戶需求的性能優勢，引領商用車行業轉型升級。

　　頻頻成為行業引領者

　　事實上，在中國輕型商用車領域，南京依維柯不是第一次在引領行業發展，依維柯品牌一直是品質和高端的代名詞，在中國輕型商用車的成長發展期間，頻頻成為行業升級的引領者。

　　在30余年發展中，南京依維柯不斷解決產業升級，滿足各行各業的需要，達到了以產頂進的預期目標，用事實驗證了國產車的品質，將進口輕型商用車攔到國門之外。即使在近年進入市場化的激烈競爭環境下，依維柯品牌依然享有很高的信賴度，在救災搶險、防暴反恐、扶貧防疫等關鍵時刻仍屢見它的身影。

　　在行業新發展階段的轉型升級中，南京依維柯再次與意大利外方聯手推出重量級車型——依維柯歐勝2020款國六車型，雙方都傾注了巨大的心血。為了保證車輛的可靠性，南京依維柯進行了各種嚴苛的環境與道路測試，在高海拔地段、寒區冰面以及城郊壞路等不同工況環境下，對100多臺試驗樣車進行了600萬公里的試驗，總里程可繞地球150圈，這堪稱商用車工況試驗的一大壯舉。

　　功夫不負有心人。依維柯歐勝自2017年上市以來，一直非常搶手。即使今年車市行情下滑，但依維柯歐勝仍逆市上漲，2019年1-11 月的銷量比去年全年增長了342.7% ，8AT車型更是達到了去年的1606.5% 。尤其是依維柯歐勝2020款上市以來，訂單連連，單月銷量強勢過千，11月終端交付了1061臺。依維柯歐勝系列產品全年累計訂單突破一萬輛。

　　此次推出的依維柯歐勝2020款國六車型，再次展現出南京依維柯的產品力和行業引領能力。依維柯歐勝2020款國六車型一步到位實現國六B，在與競品的角逐中搶占市場制高點，同時擁有更強動力，更低油耗，以世界級制造的領航實力和更懂用戶需求的性能優勢，再一次樹立起行業新標桿。