從風(fēng)箏之都濰坊到青島黃島，170公里，歷時180分鐘，行經(jīng)山海之間，穿越36.48公里的青島膠州灣大橋。全程試駕中，拓陸者全新大皮卡以時尚的外觀、澎湃的動力、乘用化的駕乘體驗以及智能化的科技配置，將越野性能和駕控樂趣展現(xiàn)的淋漓盡致，為前來參加試駕的媒體們展現(xiàn)了中國皮卡高端化發(fā)展趨勢，并帶來了中國皮卡新文化生活體驗。

越級寬體車身， 彰顯霸氣狂野

拓陸者全新大皮卡首先給人的視覺印象是“大”。這款誕生于福田拓陸者全新P3平臺的新車，擁有標(biāo)廂版和長廂版，其中標(biāo)廂版整車尺寸為長寬高5340mm*1940mm*1870mm，軸距為3110mm；長廂版整車尺寸為5630mm*1940mm*1870mm，軸距為3400mm，堪稱國產(chǎn)皮卡中巨無霸的身材，首先在氣場上就給試駕者一種“大有可為”的信任感。

近距離接觸拓陸者全新大皮卡，不由自主地就會被它的霸氣范兒所吸引。外觀上，拓陸者全新大皮卡刻有“FOTON”福田品牌LOGO字樣的前格柵，車尾則以同樣的“FOTON”LOGO字樣，配合車身側(cè)面粗獷硬朗的肌肉線條和高大威猛的外型，越靠近它便越能感受到一股美式風(fēng)格皮卡的狂野氣息撲面而來。

但拓陸者全新大皮卡并非只有霸氣，一些細(xì)節(jié)設(shè)計就可見其細(xì)心。比如，在車身前后與兩個外后視鏡上共計安裝了四個攝像頭，實現(xiàn)了360度全景影像，這樣就提供了更高的實用性和更大的安全性，試駕者發(fā)現(xiàn)，在這一系統(tǒng)的輔助下，傳統(tǒng)大皮卡的視覺盲區(qū)已徹底被化解。

全新SUV級設(shè)計理念，“智”造乘用化新高度

打開車門，等待試駕者的也全是驚喜。拓陸者全新大皮卡通過整體軟包和氛圍燈營造出來的車內(nèi)空間，完全呈現(xiàn)出乘用車水平。除了車門等部分，中央通道和中控臺部分區(qū)域均采用軟質(zhì)皮革包裹，全車座椅、方向盤也采用皮革包裹，增加了內(nèi)飾的質(zhì)感。

坐進科技感十足的駕駛座艙，鋪面而來便是設(shè)計上層次感更豐富中控臺，10.25寸懸浮式中控屏幕設(shè)計有更多的科技感，更內(nèi)置有多樣的智能化的人機交互系統(tǒng)；方向盤也提供了豐富的多功能按鍵，左側(cè)控制定速巡航和藍(lán)牙電話，右側(cè)控制多媒體與儀表上的液晶屏幕；雙圓儀表中間是彩色的行車信息顯示屏，屏幕除了可顯示車輛的行駛信息外，還可以進行多媒體的顯示、車輛功能的簡單設(shè)置等。

駕馭拓陸者全新大皮卡在山海之間的美景中盡情馳騁，試駕者都驚詫于彷佛開的不是皮卡。得益于智能化的人機交互系統(tǒng)如智云互聯(lián)系統(tǒng)、AI增強型語音交互控制，以及從主動到被動一應(yīng)俱全的安全配置如當(dāng)前流行的LDWS車道偏離預(yù)警、FCWS前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)等豐富的智能化安全配置讓行駛更安全，將“乘用化趨勢”發(fā)揮的淋漓盡致，拓陸者全新大皮卡為試駕者提供了一種有別于傳統(tǒng)工具屬性皮卡的豪華舒適的駕乘感受。

國六“芯”動力，全面提升越野性能和駕控樂趣

動力上，基于德國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工藝打造的專屬皮卡動力的歐康發(fā)動機，一步到位滿足國六b的排放標(biāo)準(zhǔn)。其2.0T柴油發(fā)動機，應(yīng)用博格華納VGT渦輪增壓器、電子節(jié)氣門、博世第三代高壓共軌等7大先進技術(shù)，最大功率120kW，最大扭矩390N·m，堪稱同級最強芯；2.0T汽油發(fā)動機，采用缸內(nèi)直噴、混流低慣量渦輪增壓器以及DVVT等技術(shù)，最大功率175kW，最大扭矩360N·m。在試駕中，拓陸者全新大皮卡的直線加速表現(xiàn)令人血脈僨張。歐康發(fā)動機釋放的澎湃動力，低轉(zhuǎn)速大扭矩所帶來的推背感，讓人們難以相信這是一款皮卡帶來的駕乘感受。

高速行駛在青島膠州灣大橋上時，歐康發(fā)動機釋放出的強勁動力，帶來一般皮卡所沒有的駕乘感受。而足可媲美同價位乘用車水平的噪音控制水平，也讓皮卡的駕駛體驗變成一種享受，試駕者除了看見海天一色的美景快速掠過，幾乎覺察不到其它動靜。

拓陸者全新大皮卡的動力輸出較為平滑、線性，而配備博格華納電控分時四驅(qū)，及部分車型裝配的伊頓后橋差速鎖、英國蓮花公司調(diào)校的四驅(qū)越野底盤和SUV級別的懸掛調(diào)校，更讓翻山越水如履平地，這些都更好地提升了拓陸者全新大皮卡的越野性能和駕控樂趣。試駕中，拓陸者全新大皮卡跨越高速、國道、省道，途經(jīng)各種路況均能輕松勝任，在交叉軸起伏路上車輛通過十分穩(wěn)定，并且偏重舒適的懸架阻尼十分柔軟，車身晃動比較柔和，減速帶、粗糙路面也都能非常輕松通過。

伴隨國內(nèi)用戶對皮卡車型熱度的高漲，中國的皮卡需求也在發(fā)生變化。原先作為工具用車，偏越野和載貨能力的皮卡，開始了乘用化發(fā)展，呈現(xiàn)出更多智能、舒適的高端需求。在此需求背景下，福田拓陸者圍繞“乘用化、高端化、智能化、電動化、專用化、定制化、多元化”產(chǎn)品戰(zhàn)略，率先推出擁有更強勁動力、更加智能化和人性化配置的拓陸者全新大皮卡，全新詮釋商乘兼顧的駕控樂趣，無疑將皮卡產(chǎn)品的創(chuàng)新推到了一個新的高度，也為中國皮卡新文化翻開了嶄新的一頁。據(jù)悉，12月初拓陸者全新大皮卡將于全國范圍正式上市，喜愛皮卡的消費者敬請期待。

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