2018年以來受歐佩克持續(xù)減產(chǎn)、全球原油需求強勁、地緣政治緊張局勢加劇等因素影響，國際原油價格大幅上漲。加之近來激戰(zhàn)正酣的中美貿(mào)易戰(zhàn)，更是給全球經(jīng)濟帶來諸多的不確定性，國際原油的供求關系與價格首當其沖受到波及。7月10日，新一輪成品油調(diào)價窗口再次開啟。作為年內(nèi)成品油價格的第八次上漲，本輪調(diào)價創(chuàng)下今年以來最大漲幅。

（國際油價一漲再漲） 

　　油價上漲，我國重回92#汽油7元時代 

　　伴隨國際原油價格的起伏，今年以來，我國燃油價格已歷經(jīng)12輪調(diào)整。2018年7月10日，汽、柴油價格迎來新一輪上漲，以92#汽油為例，價格由調(diào)整前的7.24元/升上漲至7.45元/升。油箱容量為50L的普通家用轎車在此次調(diào)價后，加滿整箱92#汽油的費用約為375元，較調(diào)價前增加10元左右；而與去年同期相比，92#汽油的價格更是上漲了近1.5元/升，日積月累之下，燃油車主的用車成本大幅增加。對此有專家表示，未來國際油價還將受產(chǎn)油大國之間的博弈影響，大概率出現(xiàn)高位震蕩的局面。 

（92#汽油重返7元時代） 

　　省錢又省心，節(jié)能型新能源汽車倍受青睞 

　　燃油汽車使用成本的“漲”聲不斷，正在促使越來越多的購車者將視線投向更為節(jié)能且在眾多一線城市不受限行所困的新能源汽車。那么，新能源汽車是否真的能夠令消費者擺脫油價上漲的困擾，找到一方省錢又省心的“環(huán)保凈土”呢？ 

　　說起節(jié)能，在不久前剛剛結(jié)束的京津冀新能源汽車拉力賽上力克眾多對手摘得“最低耗電量獎”的知豆D3，顯然是個中高手。那么，身為“節(jié)能高手”的知豆D3，在用車成本上和傳統(tǒng)燃油車相比，能夠帶給消費者多大的實惠呢？ 

　　官方數(shù)據(jù)顯示，知豆D3的電池容量為35KWH，足以滿足它完成315公里的工況續(xù)航里程（NEDC），按照家用電0.5元一度的情況下，知豆D3每百公里僅需約11度電，成本僅為5.5元。 

(知豆斬獲最低耗電量獎) 

　　和普通的1.6L家用燃油車對比： 

（傳統(tǒng)燃油車、新能源車使用成本對比表） 

　　通過對比表不難看出，即使不算保養(yǎng)費用，新能源汽車每年剩下來的油費都是一筆讓普通消費者意想不到的數(shù)字。 

　　經(jīng)濟個性，微型電動汽車異軍突起 

　　我們身處在一個物質(zhì)較為豐富的變革時代，可供選擇的商品日益多樣化、個性化，但在追求個性同時，公眾的消費理念也日趨理性化，好鋼用在刀刃上，每一筆花費都要滿足較高的性價比。市場會變，時代會變，但消費者對于高性價比產(chǎn)品的偏好卻不會改變。今天，隨著基礎設施和車輛技術的不斷完善，越來越多的消費者對新能源汽車青睞有加，而環(huán)保、經(jīng)濟、實用的微型電動汽車更是成為了很多人邁入新能源出行時代的首選。在多重利好因素的助推下，微型電動汽車的未來還將繼續(xù)高歌猛進。 

（知豆D3）