格力電器董事長董明珠“跨界造車”曾一度引起轟動，如今格力電器的控股股東格力集團也計劃布局新能源業務。5月15日晚間，上市公司長園集團發布公告，格力集團擬以52億元要約收購長園集團20%的股份。長園集團的主營業務是新能源汽車材料及智能裝備等的研發生產和銷售，可以說是新能源汽車領域的重要企業。

　　本次要約收購所需資金將來源于格力集團自有及自籌資金，不直接或者間接來源于上市公司或者其關聯方。格力集團對于要約收購長園集團的原因解釋稱：“看好上市公司的未來發展前景，本次收購旨在加強對長園集團的戰略投資和戰略合作，同時格力集團擬利用自身優勢資源，進一步促進上市公司的穩定發展。”

　　長園集團董秘倪昭華此前曾對媒體表示，格力集團要約收購長園集團，是因為看好公司在新能源汽車以及智能裝備業務板塊。對于雙方是否會共同聯手涉足汽車產業鏈，其并未正面回應。據悉，李嘉誠家族旗下長和投資曾是長園集團大股東。近年來，公司不斷加大在新能源汽車領域的投入。

　　同為格力系，在格力集團要入股長園集團前，旗下格力電器董事長董明珠此前以個人身份大舉入股從事新能源汽車業務的珠海銀隆，并成為珠海銀隆第二大股東。業內自然容易將此次格力集團收購長園集團，與董明珠造車聯想起來。不過長園集團董事長表示，董明珠沒有參與談判，并且目前長園集團和珠海銀隆之間沒有合作。

　　值得注意的是，雖然曾擔任過格力集團的董事長，但在2016年底的時候，董明珠被免去格力集團董事長職務，目前是在上市公司層面的格力電器任董事長和總裁，格力集團為格力電器的控股股東。

　　董明珠曾打算由上市公司格力電器收購珠海銀隆，該計劃在2016年11月由于股東的反對告吹。但董明珠對珠海銀隆的投資計劃仍非常堅定，在一個月后的一場論壇上正式宣布以個人身份投資珠海銀隆，并拉來萬達集團、中集等公司共同增資30億，甚至萬達董事長王健林個人也在董明珠的“求援”下非常痛快地投資了5億元。盡管董明珠為造車事業傾力奔走，但銀隆從今年開始不斷有負面消息爆出，包括欠供應商高額貨款（官方已否認）、陷減產停工疑云等。銀隆原來的高層已大面積調整，多數由原格力背景員工接手。（中國汽車消費網）