歷經(jīng)19年、14屆，長春汽博會不斷發(fā)展、壯大、成熟，以“規(guī)模大、層次高、百姓喜愛”，以及獨特的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、學術(shù)氛圍和文化特色為業(yè)內(nèi)所贊譽，已成為國內(nèi)著名國際性車展之一，是第二個國內(nèi)獲得國際展覽聯(lián)盟認證的專業(yè)汽車展覽會，入選中國展會100強。
  這個立足于長春汽車輝煌發(fā)展歷史和雄厚產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的盛會，已經(jīng)從無到有，從小到大，成長為特色獨具、享譽中外的汽車節(jié)日。在躋身名牌展會的同時，在車城長春舉辦的汽博會更是為助推長春汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了巨大的貢獻。
2017年是實施“十三五”規(guī)劃的重要一年，是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年。在新一輪發(fā)展中，長春汽博會該如何為長春建設(shè)世界級汽車產(chǎn)業(yè)基地，提供強大的動力？
  14日，省委常委、市委書記王君正在調(diào)研汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況時強調(diào)，會展經(jīng)濟是現(xiàn)代服務業(yè)的重要內(nèi)容，要進一步培育壯大汽博會品牌，厚植汽車文化，提升長春汽車業(yè)的綜合實力和核心競爭力。
長春會展業(yè)早已行動起來！
  “要創(chuàng)新，只有創(chuàng)新才能保持汽博會旺盛的生命力，真正做大做強汽博會品牌！”
  “要厚植汽車文化，用文化基因夯實汽博會的發(fā)展根基，從而提升長春汽車業(yè)的綜合實力和核心競爭力！”
  “要融合開放，在建設(shè)東北亞區(qū)域性中心城市的大背景下，以汽博會為橋梁和紐帶，不斷拓展長春的‘朋友圈’。”

  ……
  “打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)基地，任重而道遠，而長春汽博會則會為其提供強大的動力。舉辦汽博會對于促進我市汽車產(chǎn)業(yè)與國際、國內(nèi)著名汽車廠家的交流與合作，提高我市汽車產(chǎn)業(yè)地方配套率和相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合度，加快我市汽車零部件、汽車電子等高端配套產(chǎn)業(yè)以及汽車商貿(mào)、汽車金融、汽車服務業(yè)的發(fā)展，加大汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的投資合作，都將起到巨大作用。”市貿(mào)促會會長徐懷武認為，對于長春這樣一個處于東北區(qū)域中心節(jié)點的城市來說，長春對東北三省的輻射力自然不容忽視。而當一個成長性得到業(yè)界公認的展會，遇到一個發(fā)展的良機，其爆發(fā)力更加值得期待。
7月14日上午9時30分，備受關(guān)注的第十四屆中國（長春）國際汽車博覽會如約而至。本屆汽博會，是我市會展業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的一次生動實踐。
  一個“博”字，將長春汽博會海納百川的氣勢體現(xiàn)得淋漓盡致：
  139家參展企業(yè)，145個參展品牌，1300余輛展車，展覽總面積達22萬平方米，展覽規(guī)模創(chuàng)歷史新高。長城WEY、漢滕等多個品牌首次參展，大眾、奔馳、寶馬、豐田、本田、現(xiàn)代、福特、一汽、北汽、長城等知名汽車企業(yè)在參展面積上都有大幅度的提升。
  一個“新”字，令本屆汽博會群星閃耀，精彩紛呈：
  有一顆耀眼的星是“啟明星”——經(jīng)過長春汽博會入場式工作組成員展開的一次又一次頭腦風暴，首創(chuàng)參展品牌入場式，讓參展的品牌汽車以不同方陣形式依次入場，借展會平臺，詮釋汽車文化；而14日晚舉行的“品牌之夜”更是讓車城的夜晚更加迷人。
  有一顆耀眼的星是“未來星”——百余輛新能源、新動力、智能互聯(lián)汽車，在展臺上閃耀出神圣的科技之光，這些代表著汽車未來發(fā)展方向的展車是當之無愧的明星。
  有一顆耀眼的星是“中國星”——紅旗、長安、吉利、比亞迪……與這些帶著濃濃中國味兒的名字相對應的，是一輛輛中國制造的汽車，自主品牌傲立潮頭，民族汽車魅力非凡。
有一顆耀眼的星是“豪華星”——價值千萬的豪華汽車緩緩駛?cè)胝箞觯瑤淼氖俏搜矍虻恼箷?，吹響的是頂級汽車品牌進軍東北市場的沖鋒號，驗證的則是長春汽博會的影響力。
  有一顆耀眼的星是“文化星”——無論是各類文藝演出、還是汽車寶貝評選、交警進汽博等活動，一個個參與性極強的文化活動，不僅烘托了車城人民的汽車情結(jié)，更是增強了廣大群眾的幸福感。透過汽博會這面鏡子，我們不難看到，車城長春與汽車冷暖相隨，與汽車產(chǎn)業(yè)榮辱與共，更與長春汽博會癡心相伴。

        開放  合作  共贏
  ——長春汽博會的新意與亮點解析

    從1999年至今，經(jīng)歷了十三屆的磨礪與洗禮，長春汽博會已經(jīng)從一個區(qū)域性、地方性的車展，成長為一個擁有重要國際影響力的國內(nèi)一流車展，并成為我省重要的品牌展會之一。
  今年，在國家“一帶一路”為越來越多國家?guī)砀ｌ恚谡衽d東北老工業(yè)基地的新背景下，在我省著力優(yōu)化對外開放新格局的大背景下，第十四屆長春汽博會正以全新的思考、科學的視角，向人們呈現(xiàn)一道國際性更強、引領(lǐng)性更強、觀賞性更強、體驗性更強、綜合性更強的“國際盛宴”。

汽博盛宴見證開放長春

  歷經(jīng)多年風雨，長春汽博會如同一顆生命力旺盛的種子，已成長為參天大樹，并正以耀眼的光環(huán)吸引著全國乃至全世界的目光。
  展覽總面積22萬平米，實現(xiàn)歷史性突破；參展品牌145個，展車數(shù)量1300余輛；室內(nèi)十大展館，室外八大展區(qū)的全新展覽格局；新能源、新動力、智能互聯(lián)汽車的展出數(shù)量可達到百余輛，比上屆增加20%，創(chuàng)歷屆新高……今年，長春汽博會以“智•迎未來”的主題和“引領(lǐng)汽車未來，展示汽車文化，促進汽車消費，拉動經(jīng)濟增長”的宗旨，全方位、立體化、多角度、多側(cè)面展示本屆汽博會的盛況和取得的豐碩成果。
  “展會是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風向標，它可以吸引諸多行業(yè)翹楚和具有代表性的企業(yè)參與。我們預料到今年展商熱情會比往屆高，但沒想到這么高。”市貿(mào)促會會長徐懷武說。
  長春汽博會——作為我省省培育的土生土長的展會，一向有引領(lǐng)汽車時尚消費“風向標”、“晴雨表”之稱，從誕生之日起，就應和我省對外開放的歷史使命。在長春汽博會晉升為中國車展前三甲，并成為繼上海之外，國內(nèi)第二個獲得國際展覽聯(lián)盟（UFI）認證的車展后，更是肩負起開啟我省對外開放的新征程的使命，成為長春乃至吉林省對外展示的重要平臺。
  會場連著市場，汽博會的國際化底色漸濃，其背后的支撐則是我省日漸擴大的朋友圈。德國、美國、日本、法國、韓國等國際知名品牌以集團參展的形式齊聚長春；瑪莎拉蒂賓利、保時捷、法拉利、蘭博基尼等超級豪車慕名而來；中國一汽、北汽、吉利、比亞迪，華晨、奇瑞，上汽，長安，東風等中國自主汽車品牌都以最強陣容霸氣登場……
汽博會，猶如一個開放包容的合作平臺迎接著各國“友人”，在助力經(jīng)濟發(fā)展、推動地方合作、建立渠道等方面發(fā)揮了越來越大的橋梁和紐帶作用。
  “德車企已將長春汽博會作為展示最新技術(shù)與前沿科技的平臺。”德國駐中國沈陽總領(lǐng)館總領(lǐng)事卜布表示，長春汽博會作為中國國內(nèi)汽博會中尤為重要的一個，其在中國市場的德國汽車公司一定會參與其中，并將此視為重要的機會以展示其最新的產(chǎn)品和技術(shù)。“隨著中國自主汽車品牌不斷發(fā)展，德國汽車企業(yè)也希望在更為廣泛的領(lǐng)域與中方展開合作。”卜布說。
  日本駐中國沈陽總領(lǐng)館總領(lǐng)事石塚英樹認為，長春汽博會將成為中日兩國文化、經(jīng)貿(mào)交流的橋梁，“日本已經(jīng)在長春設(shè)立了多家汽車制造廠，我想這一次大型的國際展會，對于推動日中兩國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系和技術(shù)交流都是一個很好的機會。”
  韓國駐中國沈陽總領(lǐng)館經(jīng)濟領(lǐng)事崔康錫表示，長春汽博會是長春市一張重要的名片，中韓兩國在汽車產(chǎn)業(yè)合作方面有著良好的基礎(chǔ)，希望借助汽博會這個大平臺，讓更多的韓國企業(yè)到長春來發(fā)展。 

汽博會，長春與一汽的共同使命

  長春，素有“汽車城”之稱，這里是新中國汽車工業(yè)的搖籃——新中國第一個汽車制造廠和第一輛汽車都在這里誕生。從那一刻，長春與中國一汽的名字連在一起，越連越緊

長春因一汽而揚名，一汽因長春而壯大。
長春汽博會，家門口的車展。對于這個車展，中國一汽有著特殊的感情。從1999年的首屆汽博會到今年的第十四屆，中國一汽都是最令人關(guān)注的企業(yè)。每一屆的長春車展，一汽也從未讓人失望。
  在本屆汽博會，中國一汽不僅占據(jù)了1號館的全部，在其他展館還可以看到一汽豐田、一汽馬自達、一汽-大眾等一汽合資品牌汽車展臺，室外展館也有一汽品牌汽車的身影。全系車型強勢出擊，中國一汽以這樣的姿態(tài)出現(xiàn)在長春汽博會上。
  在1號館展臺上，紅旗H5、奔騰X40、駿派CX65等新車型一一亮相，這些新車型采用了大量新科技，特別是在一間獨立展室內(nèi)，一輛概念型紅旗H7轎車，匯集了指紋解鎖、人臉識別、自動駕駛、智能交通識別等新技術(shù)，并且實現(xiàn)了與智能家居的聯(lián)網(wǎng)互通，可望在不久的將來走進百姓家中。
  新能源是汽車業(yè)發(fā)展的方向所在，從一汽展出的純電力、氣電混合動力新能源汽車，到其他品牌的新能源車型、技術(shù)樣車，以及動力電池等核心系統(tǒng)的最新發(fā)展成果，
  緊跟時代脈搏的長春汽博會，已成為長春與中國一汽共同展示汽車文化與發(fā)展的平臺。
  借助長春汽博會這一平臺，中國一汽不斷提升的自主研發(fā)實力，在新能源、新動力方面的成果展現(xiàn)在全世界面前，展示著中國汽車長子的風采。
  借助這一平臺，長春也傳遞著打造國際車城的強烈信號。 

 提升長春汽車業(yè)綜合實力和核心競爭力

  “展示國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果的一次盛會，汽車產(chǎn)品交易和汽車技術(shù)交流大豐收的一次盛會，人民群眾共享汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果的一次盛會。”這就是第十四屆長春汽博會，一曲推動汽車產(chǎn)業(yè)的“長春國際大合唱”。
  新能源汽車事關(guān)長春汽車城的未來發(fā)展！搶占新能源汽車發(fā)展的先機，引領(lǐng)綠色發(fā)展，長春汽博會闊步前行。
  在本屆汽博會上，新能源、新動力、智能物聯(lián)汽車成主旋律，展車數(shù)量可達到百余輛，比上屆增加20%，創(chuàng)歷屆新高，突顯了本屆車展“智•迎未來”的主題理念。長春汽博會正用世界眼光、開放胸懷、協(xié)同意識，積極展示國內(nèi)外汽車最新技術(shù)，深入推進項目合作。

如果沒有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)作為支撐，無論什么展會都不會具有生命力。

  中國“第一車城”的輝煌發(fā)展歷史和雄厚產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，為長春汽博會的發(fā)展提供了強大支撐。而汽博會也在其成長的過程中引領(lǐng)了長春汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，為未來的發(fā)展凝聚了新動能，汽車產(chǎn)業(yè)通過這一國際化平臺上碰撞、交流，企業(yè)可以更好地探索汽車產(chǎn)業(yè)變革方向、洞悉消費需求升級變化的趨勢。
  相關(guān)資料表明，2016年中國汽車產(chǎn)銷總量再創(chuàng)歷史新高和全球第一，分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛，比上年同期分別增長14.5%和13.7%。一年之間，國內(nèi)車市從寒冬走向陽春，“車輪經(jīng)濟”滾滾而來，成為拉動國民經(jīng)濟增長的重要推動力。
  對長春而言，整車產(chǎn)能從100萬輛到200萬輛，再到300萬輛，不僅僅是量的增長，而是汽車產(chǎn)業(yè)和這座城市整體素質(zhì)的全方位提升。目前，已經(jīng)形成了以一汽集團為核心、集整車、各類專用車、客車和汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)、貿(mào)易為一體的中重級卡車、中高級轎車、輕型車和微型車車型全系列發(fā)展的，比較完備的汽車產(chǎn)業(yè)體系，并已成為國內(nèi)規(guī)模最大的汽車制造、服務基地。
  德國大眾、日本豐田、馬自達、美國通用等世界汽車產(chǎn)業(yè)巨頭，大陸、電裝、江森、德爾福、麥格納、采埃孚等世界知名零部件企業(yè)均在長春投資建廠。
同時，長春擁有汽車研究所、吉林大學汽車工程學院、中科院應化所、長春高等汽車技術(shù)職業(yè)學院等科研院所、大專院校100多家，擁有大批科研人才和人力資源。
  這些技術(shù)、資源優(yōu)勢都將成為長春站在更高的坐標系和更大的格局上謀劃汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢。目前，長春正致力于進一步加大創(chuàng)新力度，積極搶抓“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略機遇，實現(xiàn)傳統(tǒng)汽車制造產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)、服務業(yè)的深度融合。
  成功舉辦汽博會，為充分展示我市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力提供了最好的機會，對于促進汽車貿(mào)易與汽車文化交流，影響深遠。

 融合發(fā)展引領(lǐng)未來大勢

  如果說18年前舉辦車展的城市不多，長春搶到了先機；那么18年后，國內(nèi)的車展遍地開花，長春同樣把汽博會辦得風聲水起，不難得出一個結(jié)論：長春汽博會已經(jīng)具備了磁石效應。中國國際貿(mào)易促進委員會會長萬季飛說：“這個立足于長春汽車輝煌發(fā)展歷史和雄厚產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的盛會，已經(jīng)成為地方分會依托主導產(chǎn)業(yè)辦成品牌展會、彰顯貿(mào)促會在促進地方經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮作用的成功展會之一，在全國貿(mào)促系統(tǒng)具有代表性和示范作用。”
  汽博會為我省經(jīng)濟增長、融合發(fā)展注入了清澈的活水、新鮮的血液和強大的能量。
  作為長春汽博會重要板塊之一的汽車論壇，每年都會吸引國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域數(shù)百名專家學者、科研工程技術(shù)人員赴會，共同探討科技對汽車的引領(lǐng)作用，以及科技對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響等不同主題。汽車展則承擔更多的是汽車企業(yè)科技、新產(chǎn)品的展示。
  透過歷屆汽博會的高峰論壇，不難體會到推動融合發(fā)展的精神實質(zhì)。論壇不僅拓寬了，企業(yè)之間、企業(yè)與政府之間合作渠道，而且搭建了區(qū)域融合發(fā)展的信息交流平臺、項目合作平臺。從“結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)振興”到“先進汽車與集成技術(shù)”，從“汽車與可再生能源”到“智能汽車與人車互動”，思想與智慧的火花碰撞，在交流與探討中，汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢逐漸清晰。
  在14日下午舉行的“智•迎未來”第二屆（北方）汽車行業(yè)趨勢高峰論壇上，國家相關(guān)部委官員，國內(nèi)外新能源整車企業(yè)高管，汽車相關(guān)行業(yè)企業(yè)高管，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高管，投融資機構(gòu)高管，國內(nèi)外知名咨詢研究機構(gòu)、科研院校的專家學者，國內(nèi)外汽車協(xié)會代表，智慧城市運營負責人，全國百余家主流媒體高層等共400余人參加了本次論壇，共同研討新能源、智能駕駛汽車市場發(fā)展方向、發(fā)展機遇及面臨問題，為中國汽車市場的發(fā)展獻言進策。

  在13日下午舉行的“論東北車之道”——中國東北汽車高峰論壇暨《東北汽車產(chǎn)業(yè)藍皮書》發(fā)布會上，百余名行業(yè)人士、汽車精英、營銷老總云集長春，展開一場汽車的思想盛宴，論道東北汽車，共繪美好藍圖，為汽車產(chǎn)業(yè)升級提供智力支持。
  通過18年的沉淀與積累，本屆長春汽博會在吸取國內(nèi)外同類展會成功舉辦經(jīng)驗的同時，提出在國際化、品牌化、規(guī)?；幕A(chǔ)上，進一步在品質(zhì)性、服務性、文化性、娛樂性和互動性上做足文章，力爭以六大主題配套活動把長春汽博會辦成全媒體共享、全行業(yè)參與、全民互動的汽車盛宴。 

 正在崛起的高地
  ——長春市厚植汽車文化紀實

  對一個城市而言，文化是根，是魂，是核心競爭力。
  長春，一個年輕的城市，雖然她沒有中原文化中的細膩醇厚，但卻融合了很多游牧民族的豪放不羈，打造東北亞現(xiàn)代文化名城關(guān)鍵在細節(jié)、關(guān)鍵在挖掘和延續(xù)城市文脈；

  長春，雖然沒有很多引以為傲的名勝古跡，但是在城市的大街小巷，依然流淌著她自己的印記——1956年7月13日，國產(chǎn)第一批“解放”牌卡車駛下總裝配線，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)汽車的歷史。1958年8月，一汽自行設(shè)計制造出了“紅旗”牌高級轎車，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)轎車的歷史。1963年9月，軍用越野車生產(chǎn)基地在一汽落成；1964年，紅旗第二代產(chǎn)品CA770轎車被定為國車……
  如今，為突出“中國汽車城”歷史地位，彰顯汽車文化底蘊，長春以第十四屆汽博會為契機，以文化意識引領(lǐng)城市規(guī)劃建設(shè)理念，堅持以人為本的原則延續(xù)城市歷史文脈，堅持傳承與創(chuàng)新結(jié)合的方式塑造城市汽車文化，以工業(yè)文化旅游和項目建設(shè)為突破，以特色風貌和標志性空間塑造為核心，兼顧汽車文化產(chǎn)業(yè)政策和社會培育，集中建設(shè)汽車文化核心區(qū)，塑造長春汽車文化新風貌，奮力打造汽車文化的新高地。
  長春將圍繞項目建設(shè)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和文化培育，重點抓好“場館、基地、街區(qū)、標識、廠區(qū)、商企、影視、節(jié)慶、社群、文庫”十大板塊建設(shè)，利用3至5年時間，實現(xiàn)“開放一個廠、活化一片區(qū)、探索一基地、設(shè)計一標識、建好一批館、扶持一批店、辦好一個節(jié)、培育一群人、創(chuàng)作一影視、建立一文庫”的“十個一”汽車文化建設(shè)目標。

開發(fā)汽車工業(yè)旅游  感受不一樣的文化旅程
  長春的半個城市屬于中國一汽，一汽是“一•五”規(guī)劃里由前蘇聯(lián)援建的大型工業(yè)企業(yè)之一，是中國汽車工業(yè)的搖籃。汽車名城需要名片，更需要一個展示魅力、促進交流的大舞臺。
  長春汽博會能夠比肩于上海、北京、廣州等發(fā)達城市汽博會，歸根結(jié)底，源于“文化”二字。中國民族汽車工業(yè)的文化發(fā)源于長春，長春汽博會始終把鞏固、發(fā)揚、弘揚汽車文化作為增強展會內(nèi)涵、提升整體實力的重要內(nèi)容，堅定不移地走“文化路”、打“文化牌”。
  歷屆汽博會都把十分注重把產(chǎn)品展示與汽車文化交流緊密結(jié)合起來，組織開展豐富多彩、形式各異的汽車文化活動，普及汽車文化，讓人們體驗汽車、感受汽車、熱愛汽車，在全市上下營造濃厚的汽車文化氛圍。

  今年長春市提出：開發(fā)汽車工業(yè)文化旅游，正是契合了當下經(jīng)濟發(fā)展的大勢。
  工業(yè)旅游是傳統(tǒng)旅游市場的新興產(chǎn)品，在發(fā)達國家由來已久，一些大企業(yè)開放工廠，以現(xiàn)代化制造場景吸引游客，同時傳播企業(yè)文化，使產(chǎn)品產(chǎn)生忠實用戶。
  為了更加充分的發(fā)展汽車工業(yè)文化旅游，使文化與歷史空間對位發(fā)展，實現(xiàn)汽車文化永續(xù)傳承。長春將圍繞一汽廠區(qū)、生活區(qū)和汽車公園三大片區(qū)進行改造升級。
  徜徉在中國一汽老廠區(qū)，正門（1號門）中央大道完好地保存了石子路的古舊風格，讓每個進出廠門的人回想當年的同時，也從凸凹不平的石子路上再次感受建廠的艱辛歷程。兩側(cè)是由蘇聯(lián)專家設(shè)計，吸收了中國民居元素，采用“宮殿、廟宇、佛堂”式屋頂，飛檐角樓，垂花雨篷的設(shè)計，這里成為中國一汽集團也是長春特色旅游的必到景觀之一。

  過去人們對汽車生產(chǎn)充滿神秘感，不久的將來，一汽集團廠區(qū)部分的總裝線和涂裝線，將對外開放，讓市民在身臨其境中感受中國一汽裝備制造的國際領(lǐng)先技術(shù)。
  不知何時開始，中國一汽集團的青年人形成了這樣一個風俗，每對新人結(jié)婚時，總要讓花車沿東風大街行駛至一號門，在廣場前轉(zhuǎn)一圈，然后繼續(xù)前行。似乎缺了這樣一環(huán)，整個迎新的路程就走得不夠圓滿。而且很多來廠實習的學生都要在這塊紀念碑前合影留念。
  未來，市民不必只流連于廠區(qū)外的美景。中國一汽將改造廠區(qū)內(nèi)熱力管線、空中傳送帶等具有視覺沖擊力的工業(yè)文化設(shè)施，設(shè)定廠區(qū)內(nèi)旅游線路，開展廠區(qū)內(nèi)工業(yè)旅游。同時，對生活區(qū)內(nèi)重要的景觀點進行場景化、生活化、故事化改造，深度挖掘具有地方特色、時代特征的人文故事和歷史空間，將人文景點和特色空間進行對位設(shè)計，實施精細化改造，塑造獨特的人文旅游資源。

建設(shè)汽車文化核心區(qū)  提升國際知名度

  一屆又一屆的汽博會，不但一點一滴積累著口碑，而且在不斷疊加著長春市在國內(nèi)外的影響力。如今的長春，在業(yè)內(nèi)有了響當當?shù)拿?，形成了獨特的展會?jīng)濟，擁有輻射吉林全省的巨大影響力。
  但是，長春沒有自己的汽車文化核心區(qū)，一直長春乃至我省汽車文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軟肋。
  最近細心的市民發(fā)現(xiàn)，位于長春國際汽車公園內(nèi)的國際汽車博覽館開始復工了。這個規(guī)劃用地面積2.38萬平方米，總建筑面積3.36萬平方米的展館，將以一汽歷史文化產(chǎn)品展示、一汽集團發(fā)展戰(zhàn)略宣傳、汽車科技知識普及、特色文化教育為核心，將建設(shè)成為長春市汽車文化旅游經(jīng)典和汽車科技知識普及教育基地。展館將于2018年建設(shè)完成并對外開放。
  長春汽博會經(jīng)過多年發(fā)展，已從一個地方性車展，蛻變?yōu)閲鴥?nèi)一流并擁有國際影響力的汽車專業(yè)展會。它正以其非凡的凝聚力、渲染力、感召力和推介力，成為展示和傳遞汽車文化、對外開放的重要窗口。長春國際汽車博覽館的復工及以后的投入使用，將對周邊地區(qū)的輻射能力越來越強。而長春作為全國汽車產(chǎn)品集散地也將不斷提升國際國內(nèi)知名度，開拓更廣闊的產(chǎn)品市場。同時，汽車文化核心區(qū)的建成還將為為各汽車廠家、汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)之間、企業(yè)和客商之間的技術(shù)、商貿(mào)信息交流，搭建很好的服務平臺。
  對長春而言，汽車工業(yè)已不僅是拉動全市經(jīng)濟增長的支柱產(chǎn)業(yè)，而是城市精神與內(nèi)涵的緊密融合，更是對外開放的重要窗口。目前，長春正在積極推動國際二級標準的汽車賽道建設(shè)，該項目位于長春國際汽車公園西側(cè)，占地面積25萬平方米，賽道全長3.7公里，已獲得中國汽車摩托車聯(lián)合會和長春市體育局批準，今年投資4.6億元，建設(shè)內(nèi)容主要包括錦標賽賽道及相關(guān)服務配套設(shè)施。
  將賽事融于汽車文化核心區(qū)的建設(shè)中，長春在助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展、引領(lǐng)汽車文化、探索運作模式等方面走在了國內(nèi)眾多車展的前列，成為北國春城的一道獨特風景線，向世人展現(xiàn)著汽車城的生機與活力。 

展會、汽車、文化三位一體  提升城市品質(zhì)內(nèi)涵

  一個展會的精神是展會的精髓，也是成功辦展的關(guān)鍵所在。汽博精神是開放包容的精神。開放辦展是汽博會一直堅持的理念。每一屆的長春汽博會都是長春市、吉林省乃至全世界的盛會，長春到處充滿著汽車文化的元素。
  起步中的長春汽車博覽會，舉辦之初就高起點、高標準定位，突出自身獨有的汽車文化特色，為以后的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。從第二屆長春汽博會開始，長春在辦好車展之外，突出營造了汽車文化氛圍，以弘揚汽車文化為中心，注重把產(chǎn)品展示與汽車文化交流更加緊密地結(jié)合起來，組織開展豐富多彩、形式各異的汽車文化活動。
  到了第五屆中國（長春）國際汽車博覽會規(guī)模和層次繼續(xù)提升，作為汽博會的重要板塊之一，由長春市人大立法的首屆中國長春汽車節(jié)應運而生，長春汽博會由此形成了“一展一節(jié)一論壇”的格局，形成了與北京、上海、廣州完全不同風格，更加凸顯長春獨有的汽車文化底蘊。
  在首屆汽車節(jié)期間，舉辦了開幕式暨文藝晚會、焰火晚會、汽車博物館開館式、汽車模特大賽、汽車書畫攝影大賽等一系列文化活動，這是國內(nèi)第一個舉辦的以汽車為主題的大型文化節(jié)活動,通過一系列的文化活動和競技活動，充分展示了長春市深厚的汽車文化底蘊，營造了濃郁的汽車文化氛圍。汽車節(jié)在普及汽車文化的同時，讓廣大觀眾能在參觀汽博會中得到藝術(shù)的熏陶和美的享受。
  隨著長春汽博會越來越成熟，長春更加突出注入更多的文明元素和文化內(nèi)涵。今年，長春汽博會在吸取國內(nèi)外同類展會成功舉辦經(jīng)驗的同時，提出在國際化、品牌化、規(guī)?；幕A(chǔ)上，進一步在品質(zhì)性、服務性、文化性、娛樂性和互動性上做足文章，將以六大主題配套活動把長春汽博會辦成全媒體共享、全行業(yè)參與、全民互動的汽車盛宴，一次提升長春這座汽車城的品質(zhì)與內(nèi)涵。
  本屆汽博會依托此次展會契機，在全市范圍內(nèi)普及宣傳汽車文化知識，策劃全面參與、體驗互動的節(jié)慶活動，舉辦汽車文化主體論壇、分論壇和專題展覽，全面塑造汽車名城形象。而首次推出“汽博會品牌之夜”，屆時將邀請展商代表、媒體朋友與廣大市民一起參加由奔馳、大眾、寶馬、謳歌等眾多廠商組織的主題派對活動，各具特色的演藝活動將貫穿汽博會各大展臺及活動主舞臺，將汽博會的狂歡氛圍推向高潮。 

彰顯“磁石效應” 秀出“國際范”
——長春打造汽博會品牌初探

  在中國車展業(yè)中，長春汽博會占有舉足輕重的地位。
  從1999年首屆長春汽博會的3萬平方米展館、30萬觀眾、40多個參展品牌、200多款參展車型，到2016年第十三屆汽博會總展出面積21萬平方米，參展企業(yè)137家，參展車輛1300臺，觀眾累計達到68.4萬人次，銷售車輛29432臺，成交額達58.86億元……汽博會強大的磁石效應日益彰顯。

  如今，步入汽車社會的中國，歷經(jīng)19年、14屆，由最初懵懂稚氣的孩童，變身國際A級車展，這個立足于長春汽車輝煌發(fā)展歷史和雄厚產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的盛會——長春汽博會，如今已經(jīng)成為引領(lǐng)汽車時尚消費的風向標，在用國際化的視野和語境詮釋汽車，被世界汽車廠商當作秀品牌的舞臺，市場爭奪的高地。
  從打造“汽車城”，到打造“國際汽車名城”，再到打造“千億級世界汽車產(chǎn)業(yè)基地”，長春對于汽車產(chǎn)業(yè)的夢想與追求在不斷摸索與實踐中日漸清晰，從區(qū)域性展會到國際性盛會，經(jīng)過數(shù)十載的精心培育與打造，長春汽博會一躍晉升為中國車展前三甲。
如今，長春汽博會已經(jīng)逐漸走入國際舞臺，可以媲美全球所有的頂級車展。放眼全球，其他國家的頂級車展都帶有地域特征，比如底特律車展是美系車的主場，法蘭克福車展是德系車主場，而長春汽博會已經(jīng)成為全球規(guī)模最大、企業(yè)參與度最高、觀眾人數(shù)最多的國際頂級車展，堪稱汽車業(yè)的“奧運會”。
  長春車展能躋身世界頂級車展，規(guī)模越辦越大，影響越來越大，這是有賴于汽車產(chǎn)業(yè)在中國的高速發(fā)展，與城市配套功能和實施建設(shè)分不開，重要的是這與消費拉動，成為當下不少人生活須臾不離的存在方式有關(guān)。隨著轎車普及并走入普通家庭，人們對于車展的關(guān)注度已經(jīng)突破專業(yè)層面，當作了一種生活方式的展覽，演變?yōu)槌鞘形幕囊环N地標，植入人們的生活當中。
  “長春汽博會不僅成功搭建了國內(nèi)汽車企業(yè)之間的對話平臺，還為國內(nèi)企業(yè)業(yè)與國外企業(yè)架起了溝通和交流的橋梁。”市貿(mào)促會相關(guān)負責人表示，眾多國外汽車廠商來到汽博會并不僅僅是要參會參展，而是看好長春這塊巨大的汽車生產(chǎn)、消費市場，積極拓寬合作的空間，尋找最佳的合作方式。同時，通過汽車廠家產(chǎn)品、技術(shù)的展示和交流，無疑能讓企業(yè)看到自身的差距，從而進一步改善經(jīng)營方式，加速汽車產(chǎn)品的技術(shù)進步和更新?lián)Q代。
  “長春汽博會的硬件設(shè)施和服務水準都是一流的。”但凡參觀過長春汽博會的人都會留下這樣的深刻印象。汽博會對于長春來說是現(xiàn)代服務業(yè)的一個窗口，這種服務意識已經(jīng)成為組委會辦展的宗旨和一切工作的出發(fā)點。近年來，長春汽博會的服務水準又邁上了新臺階，不僅提出了專業(yè)化、國際化的更高要求，在提供人性化服務和人文化傳播方面都做有益的探索。

  長春，因汽博會更加動感，魅力無窮。
  長春，因汽博會走向世界！