習總書記在十九大報告中明確提出，在中高端消費、創(chuàng)新引領、綠色低碳、共享經(jīng)濟、現(xiàn)代供應鏈、人力資本服務等領域培育新增長點、形成新動能。王青認為，中國進入一個新的時代，一個重要的變化就是老百姓的消費需求已經(jīng)從低端同質(zhì)消費轉(zhuǎn)向中高端消費。汽車產(chǎn)業(yè)同樣如此，正在經(jīng)歷一個市場需求結構變化和升級的過程。

　　報告還提出，完善促進消費的體制機制，增強消費對經(jīng)濟發(fā)展的基礎性作用。“以前，我國經(jīng)濟增長主要靠投資和出口拉動，下一步要轉(zhuǎn)換到消費拉動，增強經(jīng)濟增長的內(nèi)生性。”王青表示，“汽車作為消費的重要組成部分，一定會發(fā)揮更為重要的作用。”

　　報告還提出，加快建設制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合。王青說：“絕對不能把實體經(jīng)濟簡單理解為狹義的制造業(yè)，共享經(jīng)濟、電子商務都屬于大的實體經(jīng)濟范疇，發(fā)展實體經(jīng)濟重在傳統(tǒng)經(jīng)濟和新經(jīng)濟的融合互動上，這會助推汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”

　　新形勢下，汽車產(chǎn)業(yè)該如何適應新變化？王青認為，汽車企業(yè)首先要厘清一個認識，即車企需要適應的是市場的新需求，而不是政府不斷出臺的新政策。王青說：“政府只是給產(chǎn)業(yè)制定一個轉(zhuǎn)型升級的政策環(huán)境。以前有些制度已經(jīng)不適應消費市場變化的要求，現(xiàn)在需要來消除這些障礙，比如對《汽車銷售管理辦法》的修訂。對一些新的創(chuàng)新，政策也會出臺新政策進行鼓勵，以此來促進消費市場的流通。”

　　“消費已經(jīng)從整個生產(chǎn)流通的末端提到了前端，這是產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈的一個重要變化。為什么長安、長城、吉利這些企業(yè)會發(fā)展比較快？就是適應了消費者對SUV、MPV的新消費需求，抓住了市場機遇。”王青建議，”汽車企業(yè)對自己的發(fā)展戰(zhàn)略等都要隨之調(diào)整，比如體制機制改革，以及提高產(chǎn)品與新消費需求的匹配性。”